На Донецкой железной дороге открыт для движения электроподвижного состава I путь перегона Пантелеймоновка-Горловка, а также возобновлено движение по I пути станции Пантелеймоновка. Силами ПМС-191 было демонтировано 1,725 км путевой решетки с I нечетного пути перегона Горловка-Пантелеймоновка. Переборка рельсошпальной решетки выполнялась на производственной базе Дебальцевого участка ПМС-191. Укладка 0,9 км рельсошпальной решетки была завершена в ноябре 2020 года. В работах по восстановлению I пути перегона Пантелеймоновка-Горловка также принимали участие две бригады ЭЧ-7. Было установлено 10 опор контактной сети, заменено более 5 км несущих тросов и более 10 км контактного провода, заменены тросы грузокомпенсации, восстановлено более 50 точек защитного заземления. Работы велись.

Читать далее..

3 декабря состоялось заседание президиума Совета Профсоюза работников Донецкой железной дороги с участием Генерального директора Концерна-председателя правления Концерна ТК «Железные дороги Донбасса» Василия Назаряна и и.о. Генерального директора ГП «Донецкая железная дороги» Владимира Кабация. На заседании были рассмотрены вопросы выполнения законодательства об оплате труда на Государственном предприятии «Донецкая железная дороги» и обеспечения работников теплой спецодеждой. Выступая по первому вопросу, председатель Профсоюза работников Донецкой железной дороги Сергей Лесовой проинформировал присутствующих, что Правительством Донецкой Народной Республики с 1 апреля 2020 года установлен минимальный размер заработной платы в сумме 3168 рос. руб. Министерство труда и социальной политики ДНР своим письмом от 05.05.2020г. №.

Читать далее..

Сегодня, 3 декабря, на станции Немчино прошла противоаварийная тренировка, в ходе которой энергетики подключили ее потребителей к резервному источнику питания. С этой целью на станцию был направлен вагон-электростанция ВП-7 с обслуживающей бригадой. Цель тренировки – проверка подготовки ГП «Донецкая железная дорога» к работе в период сложных погодных условий, при которых возможно длительное отключение железнодорожной инфраструктуры от внешнего электроснабжения. В ходе тренировки противоаварийные работы выполнялись бригадой района сети Иловайск Иловайской дистанции электроснабжения под руководством старшего электромеханика О. Кравченко и бригадой восстановительного поезда Иловайск под руководством заместителя начальника В. Цирукина. Все электроприемники станции Немчино были запитаны от дизель-электростанции в течение 20 минут.

Читать далее..

С целью поддержания технического состояния локомотивного парка на Государственном предприятии «Донецкая железная дорога» продолжаются работы по организации проведения заводских и деповских видов ремонта тягового подвижного состава. На Донецкой железной дороге в активную фазу боевых действий от обстрелов пострадали 197 объектов тягово-подвижного состава. Было разрушено 16 электровозов постоянного тока ВЛ8, 17 тепловозов серии ЧМЭ3, 7 секций тепловозов серии 2ТЭ116, 10 вагонов электропоездов, 14 вагонов дизель-поездов. К сожалению, восстановлению не подлежат 2 электровоза ВЛ8, 6 тепловозов ЧМЭ3, 4 секции тепловозов 2ТЭ116, 3 вагона электропоезда, 11 вагонов дизель-поезда. Все они разрушены в результате прямых попаданий снарядов. В 2020 году по службе локомотивного хозяйства.

Читать далее..

Сегодня Донецкая железная дорога переживает сложный период. Спад производства продукции металлургических и угледобывающих предприятий, начавшийся с мая 2019 года и продолжающийся до настоящего времени, привел к снижению объемов грузовой работы и, как следствие, уменьшению доходных поступлений. Усугубила ситуацию пандемия новой коронавирусной инфекции. Тем не менее, дорога полностью удовлетворяет потребности Республики в грузовых и пассажирских перевозках, продолжает работу по восстановлению и модернизации верхнего строения пути, восстановлению объектов инфраструктуры, поврежденных в результате боевых действий. О проблемах, с которыми пришлось столкнуться Донецкой железной дороге, рассказали в выпуске программы «Панорама» журналисты телеканала «Юнион».

Читать далее..