С увеличением вагонного парка и объемов перевозок на Донецкой железной дороге потребность в деповском ремонте вагонов значительно возросла. Для ускорения и качественной сборки крышек люков инженерами вагонного депо Ясиноватая, была разработана и изготовлена технологическая оснастка-штамп для высечки пазов в сопрягаемых деталях крышки люков.
С целью увеличения объемов производства сегодня не только совершенствуется технология изготовления крышек люков, но и осуществляется оптимизация производственного процесса в вагонном депо Ясиноватая. В частности, решается вопрос о переводе на участок слесарей и сварщиков из других структурных подразделений вагонной службы ГП ДЖД.
На данный момент производительность линии составляет 6 единиц в смену или 120 крышек люков в месяц. Технические усовершенствования и увеличение количества работников позволит довести объем производства до 10-12 единиц в смену.
Линия по производству крышек люков вагонов была восстановлена и усовершенствована инженерами и конструкторами экспериментального цеха вагонного депо Ясиноватая в апреле 2018 года. Сегодня здесь изготавливают типовые крышки люка согласно чертежно-конструкторской документации, освоен также выпуск конструкций с плоским полотном и дополнительными ребрами жесткости.
На участке не просто собирается крышка люка из составных элементов в одно целое изделие – здесь изготавливаются практически все комплектующие. Их – 13-14 видов в зависимости от модификации. Для выполнения этих работ в депо имеется соответствующее оборудование: пресс с усилием 400 тс, гильотинные ножницы, пресс-ножницы, комплект штампов.
В перспективе деповчане планируют приступить к изготовлению своими силами таких элементов крышки люка, как кронштейн запорный и загиб полотна. Для загиба полотна разрабатывается чертежно-конструкторская документация по изготовлению гидравлического пресса усилием 120 тс с размером рабочего стола 1800 мм. Это позволит значительно уменьшить себестоимость производства крышек люков вагонов.
Следует отметить, что линия люков, гидравлические прессы, оснастка полностью разработаны конструкторами вагонного депо Ясиноватая. Все оборудование изготовлено здесь же специалистами экспериментального цеха депо.