Сегодня, 27 декабря, на традиционном предновогоднем селекторном совещании генеральный директор ГП «Донецкая железная дорога» Владимир Кабаций подвел итоги работы предприятия в 2018 году и поздравил с новогодними и рождественскими праздниками трудовые коллективы Ясиноватского, Дебальцевского, Иловайского и Донецкого узлов.
– Уходящий 2018-й стал для Донецкой железной дороги годом роста производственных показателей, усиления социальной защиты работников, – сказал Владимир Кабаций. – В уходящем году нам удалось не только сохранить миллионный показатель по погрузке, который был впервые достигнут в октябре 2017 года, но и значительно превысить этот рубеж. Дорога стабильно обеспечивала возрастающие потребности металлургических, угольных и других промышленных предприятий в перевозке народнохозяйственных грузов, налаживала логистические связи, увеличивала пассажирские перевозки.
Хочу особо отметить, что в основе нынешнего наращивания объемов перевозок и укрепления материально-технической базы лежит огромная работа по восстановлению объектов инфраструктуры, технических устройств железнодорожных участков и станций, проделанная коллективом Донецкой железной дороги в предыдущие годы.
Анализ выполнения показателей за 11 месяцев и декабрь текущего года показал, что за 2018 год по дороге ожидается выполнение и перевыполнение всех качественных и количественных измерителей эксплуатационной работы дороги. Так, ожидаемое выполнение плана погрузки составляет 102,4%. Ожидаемое выполнение грузооборота — 101,9% к плану и 244,3% — к прошлому году.
За счет увеличения пассажиропотока и назначения 17-ти дополнительных пригородных поездов план по пассажирообороту будет перевыполнен на 5% и превысит показатель прошлого года в 2,3 раза. На протяжении 2018 года в дальнем сообщении курсировали 2 межрегиональных поезда «Ясиноватая – Луганск» и «Ясиноватая-Успенская», в пригородном — 58 поездов против 41 поезда в 2017 году.
Одним из важнейших событий уходящего года стала передача ГП «Донецкая железная дорога» вагонного парка, что позволило нам повысить доходы от перевозок, а, следовательно, и общие доходы. В сравнении с прошлым годом наши доходы от перевозок возросли в 2,1 раза.
В 2018 году общие доходные поступления, полученные от грузовых и пассажирских перевозок, а также подсобно-вспомогательной деятельности, превысили плановый показатель на3,8% (190% к прошлому году). В то же время значительно возросли наши расходы, львиная доля которых приходится на фонд оплаты труда. По итогам 2018 года этот показатель в 1,9 раза больше, чем в прошлом году.
Увеличение фонда оплаты труда произошло за счет увеличения контингента на 21,3% (он был укомплектован до штатной численности) и роста среднемесячной заработной платы. Если на начало прошлого года средняя зарплата по дороге составляла 7495 руб., то сегодня она выросла до 13330 руб. — на 58,1%. Столь ощутимое увеличение заработной платы – результат целого ряда решений, направленных на повышение мотивации труда железнодорожников.
С 1.03.2018 г. был введен в действие приказ генерального директора №93 «О совершенствовании организации оплаты труда и введении новых тарифных ставок и должностных окладов работников ГП «Донецкая железная дорога». Совместным постановлением руководства дороги и президиума Совета ПРОФДОНЖЕЛ был в два раза увеличен размера надбавки за выслугу лет.
Согласно распоряжению врио Главы ДНР от 1.10.2018 г. на дороге стал применяться повышающий коэффициент 1,10 к действующим тарифным ставкам (месячным окладам) и должностным окладам.
С 01.11.2018 г. работникам предприятия был установлен режим 5-дневной рабочей недели с соблюдением норм рабочего времени, утвержденной на 2018 год.
С целью мотивации работников для улучшения качественных и количественных показателей профессиональной деятельности коллектива в феврале было выплачено единоразовое поощрение работникам дороги по итогам работы за 2017 год – так называемая «тринадцатая зарплата». Производились выплаты к праздничным датам, начислялись премии за основные показатели работы и др.
Следует отметить, что в уходящем году общая сумма выплат, предусмотренных коллективным договором между руководством дороги и Советом ПРОФДОНЖЕЛ, была увеличена в 3,5 раза. В коллективный договор в течение года вносились изменения и дополнения, расширяющие социальные и трудовые льготы наших работников.
За период с 2014 г. по настоящее время по всем хозяйствам дороги восстановлено 1169 объектов инфраструктуры, разрушенных в результате боевых действий .
Работниками путевого хозяйства восстановлено 98 повреждений железнодорожного пути, открыто 52 пути и 57 стрелочных переводов. Большой объем работ путейцы выполнили и по содержанию верхнего строения пути: произвели замену 13-ти стрелочных переводов на железобетонных брусьях и сплошную смену 11,6 км рельс новыми и старогодними; осуществили капитальный ремонт 6,6 км пути, средний ремонт 7-ми стрелочных переводов.
Специалисты обособленных и структурных подразделений службы сигнализации и связи восстановили и ввели в постоянную эксплуатацию устройства ЭЦ станции Булавин, ЭЦ парка Западного отправления станции Дебальцево Сортировочная, устройства автоматической блокировки перегонов Дебальцево-Булавин, Булавин-Углегорск, Углегорск-Байрак. Восстановили и включили в постоянную эксплуатацию устройства автоматической переездной сигнализации на 10-ти железнодорожных переездах. В рамках работ по модернизации линии связи на участке Дебальцево-Кумшацкий-Рассыпная произвели укладку волоконно-оптической линии связи (ВОЛС).
Огромный фронт работ выполнили в 2018 году наши энергетики. Силами дистанций электроснабженияДебальцево, Ясиноватая, Иловайск была восстановлена электрификация участков контактной сети на перегонах Горловка-Байрак, Углегорск-Булавин, Булавин-Дебальцево, Пантелеймоновка-Горловка, а также в Восточном парке прибытия и Восточном парке отправления станции Дебальцево-Сорт.
Несмотря на имеющиеся трудности, не теряют темпы работы специалисты вагонного и локомотивного хозяйств. Хорошо потрудились в 2018 году работники структурных подразделений службы СМГ. Среди крупнейших объектов – капитальный ремонт путепровода на въезде в Дебальцево по заказу Министерства транспорта ДНР.
Специалистами ИВЦ выполнена серьезнейшая работа по внедрению информационных технологий. В 2018 году на 48 станциях ГП «Донецкая железная дорога» внедрено в опытную эксплуатацию программное обеспечение «Автоматизированное рабочее место «Перепись вагонов»; на 37 станциях – ПО «Автоматизированное рабочее место «Товарный кассир»; на 44 станциях – ПО «Автоматизированная система «Контроль вагонов» и другие.
Уважаемые коллеги! Подводя итоги работы, я хочу поблагодарить работников всех служб управления дороги и выразить слова особой благодарности тем, кто работает «в поле». В любое время года, днем и ночью, в снег и жару трудятся наши путейцы, энергетики, связисты, составители, агенты коммерческие, приемщики поездов, машинисты, работники вагонного и локомотивного хозяйств. Все вы – основа движения. Именно благодаря вам крутится колесо!