Search
Close this search box.

Новости

Вниманию пассажиров! С 6 февраля 2018 года назначены еще два пригородных поезда формирования ГП «Донецкая железная дорога»

По многочисленным просьбам пассажиров с 6 февраля 2018 года назначены пригородные поезда сообщением Иловайск – Горловка и Горловка – Иловайск. Поезд № 6656/6657 Иловайск – Горловка будет отправляться из Иловайска в 14.26 и следовать со всеми остановками на остановочных пунктах через станции Харцызск (14.44-14.45), Ханженково (14.58-14.59), Путепровод (15.10-15.11), Пантелеймоновка (15.22-15.23). Прибытие в Горловку — в 15.51. Поезд № 6659/6658 Горловка – Иловайск будет отправляться из Горловки в 16.07 и следовать со всеми остановками на остановочных пунктах через станции Пантелеймоновка (16.32-16.33), Путепровод (16.44-16.45), Ханженково (16.55-16.56), Харцызск (17.08-17.09). Прибытие в Иловайск — в 17.26. По техническим причинам с 6 февраля 2018 года.

Читать далее..

ДНР и ЛНР подписали Протокол о едином таможенном пространстве и Соглашение о взаимодействии при организации железнодорожных перевозок

Глава ДНР Александр Захарченко и исполняющий обязанности Главы ЛНР Леонид Пасечник 31 января подписали в Донецке Протокол о намерениях создания единого таможенного пространства между Республиками и Соглашение о взаимодействии при организации железнодорожных перевозок. «Подписанием этих документов начинается новый этап развития наших Республик. Многое уже было сделано, надеюсь, что после подписания данных документов будет сделано еще больше. Сегодняшний Протокол о намерениях позволит нам более плотно сотрудничать в плане экономики, а это покажет нашим врагам – мы едины и непобедимы», — сказал Александр Захарченко. «Сегодня мы подписали не только Протокол о намерениях, который позволит в будущем убрать наши таможенные границы, но и.

Читать далее..

Вагоны Государственное предприятие Донецкая железная дорога Донецкая народная республика

Миллионный рубеж погрузки для коллектива ГП ДЖД — теперь уже плановый показатель

Несмотря на продолжительные новогодние каникулы и сокращенную норму рабочего времени, в январе коллектив ГП «Донецкая железная дорога» выполнил все плановые показатели по перевозке грузов. За 30 дней января при плане 1 млн 50 тыс. тонн (в среднем в сутки 35 тыс. т) погрузка составила 1 145 854 т (среднем в сутки 38 195 т), т.е. план погрузки выполняется на 109,1%. За аналогичный период декабря 2017 года общая погрузка ГП ДЖД составила 1 млн 233 тыс. 355 т. Объемы перевозок в декабре превысили 1 млн 270 тыс. т. За 30 дней января года наблюдается рост погрузки по коксу на 11,3%, черным.

Читать далее..

На Донецкой железной дороге продолжается работа по укомплектованию существующих вакансий основных профессий

В связи с нестабильной обстановкой в регионе на Государственном предприятии «Донецкая железная дорога» возник с дефицит квалифицированных кадров рабочих профессий. Для решения этой проблемы руководством ГП ДЖД были проведены масштабные мероприятия по укомплектованию существующих вакансий на обособленных и структурных подразделениях дороги по регионам Донецкой Народной Республики. Начиная с 17.07.2017 года, на дороге осуществлялся массовый прием по основным железнодорожным узлам. Так, за 6 месяцев по Иловайскому железнодорожному узлу было принято 830 человек, Донецкому – 371, Ясиноватскому – 350, Дебальцевскому – 323 человека. Кроме установленных должностных окладов (тарифных ставок), на Донецкой железной дороге работникам производятся дополнительные выплаты, а именно: — за работу.

Читать далее..

Многоборье Государственное предприятие Донецкая железная дорога Донецкая народная республика

В ГП «Донецкая железная дорога» подвели итоги работы по охране труда за 2017 год

В 2017 году на Донецкой железной дороге было допущено 6 случаев травмирования работников на производстве, в том числе три — с тяжелыми последствиями, один — со смертельным исходом. Такие данные были озвучены на селекторном совещании по подведению итогов работы по охране труда за 2017 год. Среди причин травматизма – как несоответствие техпроцесса требованиям безопасности, так и человеческий фактор: пренебрежение технологическим процессом, личная неосторожность пострадавших, невыполнение должностных обязанностей и инструкции по охране труда. «Анализ травматизма и результаты проведенных проверок свидетельствуют о том, что профилактическая работа по охране труда в структурных подразделениях не в полной мере отвечает требованиям нормативных правовых актов, —.

Читать далее..