С увеличением вагонного парка и объемов перевозок на Донецкой железной дороге потребность в деповском ремонте вагонов значительно возросла. Для ускорения и качественной сборки крышек люков инженерами вагонного депо Ясиноватая, была разработана и изготовлена технологическая оснастка-штамп для высечки пазов в сопрягаемых деталях крышки люков. С целью увеличения объемов производства сегодня не только совершенствуется технология изготовления крышек люков, но и осуществляется оптимизация производственного процесса в вагонном депо Ясиноватая. В частности, решается вопрос о переводе на участок слесарей и сварщиков из других структурных подразделений вагонной службы ГП ДЖД. На данный момент производительность линии составляет 6 единиц в смену или 120 крышек люков в.

Читать далее..

В течение трех дней дорожный физкультурно-спортивный клуб «Локомотив» Донецкой железной дороги в Иловайске был площадкой для соревнований тяжелоатлетов в рамках Гуманитарной программы по воссоединению народа Донбасса. С 21 по 23 ноября там проходил открытый кубок Донецкой Народной Республики по тяжелой атлетике среди мужчин и женщин памяти заслуженного мастера спорта СССР Виктора Соца. В лично-командных состязаниях приняли участие более 80 спортсменов старше 15 лет из Донецка, Макеевки, Зугрэса, Иловайска, Харцызска, Снежного и Горловки, в том числе 17 тяжелоатлетов из Мариуполя, Красного Лимана, Угледара, Доброполья, Красногоровки. В ходе личного зачета спортсмены соревновались в двоеборье, выполняя два упражнения – классические тяжелоатлетические рывок и.

Читать далее..

У Донецкой детской железной дороги – два дня рождения. 24 ноября 1936 года в Сталино была торжественно открыта электрифицированная Малая Южно-Донецкая железная дорога им. С. Кирова, которая находилась на территории парка Щербакова. Великую Отечественную войну детская дорога не пережила. Она появилась на карте города вновь лишь в 1972 году. В исторических документах, которые сохранились до наших дней, много противоречивых фактов о первой Малой магистрали Сталино. В них говориться, что идея создания такого объекта появилась у школьников города. Первое упоминание о необходимости строительства детской железной дороги историки обнаружили в номере от 31 января 1936 года городской газеты «Сталинский рабочий». Это была.

Читать далее..

Спорткомплекс «Локомотив» является главным спортивным сооружением в Дебальцево. До начала боевых действий здесь действовал бассейн и залы для занятий футболом, боксом, другими видами спорта. На базе ФСК «Локомотив» тренировались профессиональные спортсмены, работало множество спортивных секций, в которых занимались школьники города. В 2014-2015 годах здание серьезно пострадало от обстрелов. Снарядами пробило крышу, были разрушены стены, практически не осталось целых стекол. Одним из поручений, данных в сентябре этого года врио Главы Республики Денисом Пушилиным на заседании Совета Министров ДНР, было поддержание социальной сферы Дебальцево. В частности, восстановление объектов, состоящих на балансе ГП «Донецкая железная дорога», – ФСК «Локомотив» и Дома науки и.

Читать далее..

В рамках выполнения программы по модернизации сетей связи ГП «Донецкая железная дорога» завершены работы по модернизации линии связи на участке Дебальцево-Кумшацкий-Рассыпная. В ходе работ, проходивших в сентября-ноябре 2018 года, была выполнена укладка 4,2 км волоконно-оптического кабеля связи (ВОЛС) по имеющейся кабельной канализации. Выполнены работы по подвесу 30 км кабеля ВОЛС на опоры существующих дорожных линий электропередачи, а также по строительству отпаев кабеля ВОЛС по станциям Кумшацкий, Рассыпная. Весь объем работ выполнен без привлечения сторонних подрядчиков – силами специалистов дистанций сигнализации и связи ГП ДЖД: ШЧ Донецк, ШЧ Ясиноватая, ШЧ Дебальцево, ШЧ Иловайск. Модернизация линии связи на участке Дебальцево-Кумшацкий-Рассыпная позволит в.

Читать далее..