Все здания и сооружения ГП «Донецкая железная дорога», а также жилые дома и действующие социальные объекты, состоящие на балансе предприятия, сегодня полностью обеспечены теплом. Всего на балансе ГП «Донецкая железная дорога» находится 191 котельная. Из них: 18 – газовых, 123 – работающих на электроэнергии, 3 – на мазуте и 47 – на твердом топливе. С целью обеспечения бесперебойной работы угольных котельных в отопительный сезон 2018-2019 года на Донецкой железной дороге продолжаются плановые поставки угля. Согласно заключенных договоров, на данный момент на ГП ДЖД уже получено 270 тонн угля марки АМ и 590 тонн угля марки АКО. Продолжаются поставки угля марки.

Читать далее..

Дорожная геофизическая станция выдала шторм-предупреждение всем службам и структурным подразделениям ГП «Донецкая железная дорога» об ухудшении погодных условий 27 ноября. В связи с выходом южного циклона ночью 27 ноября ожидаются сильные осадки, преимущественно в виде дождя, местами кратковременный гололед. Температура воздуха от 1º мороза до 4º тепла. 28 ноября метеорологи прогнозируют понижение температуры воздуха на 5-8°, в конце дня – небольшой снег. 29 ноября ожидается усиление северо-восточного ветра, без осадков. Структурными подразделениями Донецкой железной дороги проведена большая работа по подготовке предприятий к работе в сложных погодных условиях. Так, специалистами локомотивного хозяйства осуществлен перевод узлов трения в локомотивах на зимние сорта.

Читать далее..

С увеличением вагонного парка и объемов перевозок на Донецкой железной дороге потребность в деповском ремонте вагонов значительно возросла. Для ускорения и качественной сборки крышек люков инженерами вагонного депо Ясиноватая, была разработана и изготовлена технологическая оснастка-штамп для высечки пазов в сопрягаемых деталях крышки люков. С целью увеличения объемов производства сегодня не только совершенствуется технология изготовления крышек люков, но и осуществляется оптимизация производственного процесса в вагонном депо Ясиноватая. В частности, решается вопрос о переводе на участок слесарей и сварщиков из других структурных подразделений вагонной службы ГП ДЖД. На данный момент производительность линии составляет 6 единиц в смену или 120 крышек люков в.

Читать далее..

В течение трех дней дорожный физкультурно-спортивный клуб «Локомотив» Донецкой железной дороги в Иловайске был площадкой для соревнований тяжелоатлетов в рамках Гуманитарной программы по воссоединению народа Донбасса. С 21 по 23 ноября там проходил открытый кубок Донецкой Народной Республики по тяжелой атлетике среди мужчин и женщин памяти заслуженного мастера спорта СССР Виктора Соца. В лично-командных состязаниях приняли участие более 80 спортсменов старше 15 лет из Донецка, Макеевки, Зугрэса, Иловайска, Харцызска, Снежного и Горловки, в том числе 17 тяжелоатлетов из Мариуполя, Красного Лимана, Угледара, Доброполья, Красногоровки. В ходе личного зачета спортсмены соревновались в двоеборье, выполняя два упражнения – классические тяжелоатлетические рывок и.

Читать далее..

У Донецкой детской железной дороги — два дня рождения. 24 ноября 1936 года в Сталино была торжественно открыта электрифицированная Малая Южно-Донецкая железная дорога им. С. Кирова, которая находилась на территории парка Щербакова. Великую Отечественную войну детская дорога не пережила. Она появилась на карте города вновь лишь в 1972 году. В исторических документах, которые сохранились до наших дней, много противоречивых фактов о первой Малой магистрали Сталино. В них говориться, что идея создания такого объекта появилась у школьников города. Первое упоминание о необходимости строительства детской железной дороги историки обнаружили в номере от 31 января 1936 года городской газеты «Сталинский рабочий». Это была.

Читать далее..