Обращение Профсоюза работников Донецкой железной дороги в Министерство труда и социальной политики о порядке и условиях совмещения профессий обсуждалось на заседании Общественного правового Совета Федерации профсоюзов ДНР 23 января. В ходе заседания Общественного правового Совета был рассмотрен вопрос заключения отраслевых соглашений в республике, сообщает официальный сайт ПРОФДОНЖЕЛ. Специалисты также обсудили обращение Профсоюза работников Донецкой железной дороги в Министерство труда и социальной политики касательно применения Постановления Совета Министров СССР от 4 декабря 1981 г. № 1145 «О порядке и условиях совмещения профессий (должностей)» на территории ДНР. Помимо этого, на заседании Общественного правового Совета Федерации профсоюзов рассмотрен обновленный проект «Методических рекомендаций по.

Читать далее..

В первом номере газеты «Железнодорожник Донбасса», который вышел в свет сегодня, 25 января, генеральный директор ГП «Донецкая железная дорога» Владимир Кабаций рассказал о Перспективном плане развития предприятия на 2019 год. В частности, Владимир Кабаций отметил, что Перспективным планом развития ГП «Донецкая железная дорога» на 2019 год определено девять основных стратегических целей и задач. Их реализация позволит обеспечить поступательное развитие предприятия, повысить эффективность перевозок и уровень безопасности движения, улучшить финансово-экономические показатели, повысить мотивацию работников. По ведущим отраслям дороги планом определены конкретные задания и мероприятия технического развития. Так, по службе электроснабжения запланировано восстановление устройств контактной сети по станции Дебальцево-Сортировочное, на участке Дебальцево-Сортировочное.

Читать далее..

В Донецкой Народной Республике будущих железнодорожников готовят три учебных заведения: Донецкий институт железнодорожного транспорта, Дебальцевский колледж транспортной инфраструктуры и Ясиноватский центр профессионально-технического образования (бывший лицей ж/д транспорта №69). В Донецком институте железнодорожного транспорта сейчас обучается около 1200 студентов. Это примерно втрое меньше, чем в довоенный период. Но поступают сюда и ребята с неподконтрольной территории. – Возможности института по сравнению с 2014 годом значительно расширились, – рассказала проректор по научно-педагогической работе ДонИЖТ Ольга Шумская. – Во-первых, в 2018 году институт прошел аккредитацию и еще на 6 лет подтвердил право обучения по всем нашим выпускающим специальностям. Во-вторых, в 2019 году мы планируем.

Читать далее..

Нынешней зимой погода устроила нам настоящие качели. Снег сменяется дождем, вчерашние сугробы тают и снова замерзают, превращая тротуары в каток. В такую погоду растет количество уличных травм, увеличивается число пострадавших с ушибами, вывихами и переломами. Чтобы избежать неприятностей, сектор медико-санитарного обеспечения ГП «Донецкая железная дорога» напоминает о следующих мерах предосторожности: – Обувь следует подбирать с расчетом на гололедицу: отказаться от сапог на высоком каблуке в пользу обуви на мягкой рифленой подошве. – Важно правильно выбрать верхнюю одежду, чтобы она не сковывала движения и не затрудняла обзор, например, глубоким капюшоном или высоким воротником. – Не стоит носить зимой в руках сумки.

Читать далее..

В 2018 году силами обособленных подразделений службы пути Донецкой железной дороги было восстановлено 98 повреждений железнодорожного пути, причиненных в ходе боевых действий, открыто 52 пути и 57 стрелочных переводов. Повышены скорости движения поездов на участках общей протяженностью 16,6 км. После снижения активности боевых действий у путейцев появилась возможность приступить к работе на незадействованных участках дороги, что в перспективе позволит увеличить пропускную способность и объемы грузоперевозок. В прошлом году подразделениями хозяйства был выполнен большой объем работ по ремонту и текущему содержанию пути и стрелочных переводов. Силами ПРМЗ (путевого ремонтно-механического завода) выполнен ремонт путевых машин (СТРУГ, ВПО-3000, СМ-2) и платформ, оборудованных унифицированным.

Читать далее..