Гудок «Паровоза Победы» Эр 775-07 стал сигналом к началу торжества. Исторический локомотив – особая гордость железнодорожников. Он полностью исправен и в любой момент готов отправиться в путь. Паровоз был восстановлен умельцами-железнодорожниками депо Дебальцево-Пассажирское и стал неизменным участником празднования Дня Победы в городе, а также торжеств проводимых на Дебальцевском железнодорожном узле. Разработан локомотив этого типа был в 1909 году инженером Вацлавом Лопушинским. Выпускался с 1912 по 1957 год включительно. Паровоз все время дорабатывался, и серия Э-р оказалась самой удачной. Всего было построено 10 853 паровоза серии «Э», машина стала абсолютным рекордсменом в истории паровозостроения. Именно этот паровоз был выпущен в 1955.